詳細(xì)內(nèi)容

  球籠聯(lián)軸器可在兩軸大交角為42。的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，與球叉式萬向節(jié)相比，其承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，因此應(yīng)用越來越廣泛。微型轎車多為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)形式，前驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)多采用此種形式的萬向節(jié)，夏利轎車的前驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)就是采用此形式的萬向節(jié)。伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)外滾道是圓筒形的，在傳遞轉(zhuǎn)矩過程中，星形套與筒形套可以沿軸向相對(duì)移動(dòng)，故可省去其他萬向傳動(dòng)裝置中須有的滑動(dòng)花鍵，這不僅使結(jié)構(gòu)簡化，與滑動(dòng)花鍵相比，其滑動(dòng)阻力小，適合于斷開式驅(qū)動(dòng)橋。目前又推出三球銷式等速萬向節(jié)，夏利轎車前驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)側(cè)便是采用此形式的萬向節(jié)。 

  聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，常用的為十字軸式，其次為球籠式，萬向聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器的特點(diǎn)是具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高。在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。

    （1）零間隙：聯(lián)軸器整體在傳動(dòng)過程中不允許有間隙；

　　（2）低慣量：在確保傳動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上，應(yīng)盡可能降低編碼器聯(lián)軸器的重量；

　?。?）彈性好：精密的編碼器聯(lián)軸器，需要很大程度上吸收在安裝過程中產(chǎn)生的軸與軸之間的偏差；

　　（4）結(jié)構(gòu)緊湊：編碼器聯(lián)軸器通常體積小巧，順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相同；

　?。?）免維護(hù)：這種聯(lián)軸器安裝后，基本上無需維護(hù)，安裝也極其方便。